漆膜在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，就容易出現(xiàn)刮痕、剝落、退色等問(wèn)題，為了保持產(chǎn)品外觀顏色品質(zhì)，就可以對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)漆。想要管控補(bǔ)漆時(shí)出現(xiàn)的色差問(wèn)題，就需要使用專業(yè)的色差計(jì)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。

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補(bǔ)漆是否會(huì)有色差？

原廠漆和后補(bǔ)漆是有一定色差的，這個(gè)是無(wú)法完全避免的。原廠涂裝的漆面一般分為四層，即電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。電泳層的作用是直接附著在金屬車身，對(duì)車身的防腐至關(guān)重要且為中涂層做鋪墊。中涂層在電泳層之上保護(hù)電泳層的同時(shí)提高防腐性，同時(shí)也為下面色漆層的良好附著性提供幫助。而補(bǔ)漆的流程大致可以分為清理、做底、噴漆、烤漆、拋光等，當(dāng)然這比原廠涂裝的流程簡(jiǎn)單很多。補(bǔ)漆就是把原本蹭傷的部位及周圍進(jìn)行處理，進(jìn)行局部修復(fù)，這樣做的好處非常明顯，方便快捷省錢省料，缺點(diǎn)也非常明顯：影響美觀，色差大、修復(fù)后漆面不平。

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補(bǔ)漆色差檢測(cè)方法：

傳統(tǒng)的補(bǔ)漆色差檢測(cè)方法就是通過(guò)人工目視評(píng)定，由于目測(cè)法影響因素很多，并且檢測(cè)結(jié)果難以通過(guò)數(shù)值的方式呈現(xiàn)，越來(lái)越多的用戶就選擇色差計(jì)來(lái)評(píng)定補(bǔ)漆色差。

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色差計(jì)是一種模擬人眼看色原理的顏色檢測(cè)設(shè)備，它可以準(zhǔn)確的測(cè)量出待測(cè)補(bǔ)漆與標(biāo)樣的色差程度，通過(guò)Lab數(shù)值的方式，告訴你補(bǔ)漆的偏色情況。為了管控補(bǔ)漆色差程度，在進(jìn)行補(bǔ)漆之前，就可以通過(guò)打樣試驗(yàn)，檢測(cè)漆膜的色差程度，然后根據(jù)偏色情況進(jìn)行調(diào)色配色。

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由于油漆噴漆過(guò)程中，涂層的厚度將會(huì)與應(yīng)用環(huán)境息息相關(guān)。應(yīng)用底材的顏色與涂層發(fā)生改變時(shí)，其光澤、色差都有可能產(chǎn)生變化。為了評(píng)定補(bǔ)漆效果，在補(bǔ)漆后，還可以通過(guò)色差計(jì)檢測(cè)補(bǔ)漆區(qū)域與周邊漆膜而定色差程度。

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以上的補(bǔ)漆色差檢測(cè)方法應(yīng)該能讓你及時(shí)進(jìn)行修正，更大的進(jìn)行補(bǔ)漆工作，補(bǔ)漆顏色肯定會(huì)有，關(guān)鍵在于怎么修復(fù)色差，通過(guò)色差計(jì)的檢測(cè)配合補(bǔ)色軟件肯定能讓補(bǔ)漆更加方便。